Vespa PX 200 Restauration - conseils et des instructions pour les débutants

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La Vespa PX 200 appartient aux amoureux Piaggio sans aucun doute l'un des meilleurs scooters. Si vous êtes chanceux et toujours obtenir un scooter d'origine dégagée, vous devriez penser à la restauration.

Pour trouver votre Vespa

  • Tout d'abord, vous devez trouver votre Vespa PX 200, que vous pouvez restaurer. Cela peut être sur les marchés aux puces, des ventes aux enchères en ligne ou sur un vieux souvenir d'une ferme. Il y aura toujours de belles machines originales que vous pouvez réparer.
  • La Vespa PX 200 est de conduire avec un permis de moto, vous vous souvenez aussi, si vous voulez réparer le scooter non seulement pour le plaisir de bricolage, mais souhaitez également conduire.

La Vespa PX200 a coiffes Yourself Go

  • Si vous avez un vieux Vespa PX200, vous pouvez même résoudre les hottes et de rattacher qui peut être nécessaire si vous avez une blessure et vous voulez les boucle ou parce que vous voulez avoir les panneaux dans une couleur différente.
  • Lorsque Vespa PX200 vous pouvez deux côtés, de sorte que les hottes, par l'intermédiaire de leviers facilement, retirez indépendamment et même re-insert, qui peut également être nécessaire parce que vous devez le moteur, là pour résoudre, par exemple, la bougie d'allumage.

Le PX 200 est un moteur indestructible

  • L'avantage d'une vieille Vespa PX 200 est le moteur à deux temps avec le mélange, parce que par la lubrification à l'huile permanent du moteur est très robuste et peut supporter de nombreux kilomètres sans Kolbenundichtigkeit.
  • Regardez l'état général de la machine, généralement les plus grands besoins de restauration du corps par rapport à la rouille. Comme il est un corps autoportant, vous devriez considérer se il est des taches de rouille simples qui peuvent être réparés ou si le plancher est toute rouillée. Dans ce dernier cas, il est très difficile pour un profane, parce que vous devez être capable de souder.
  • Si le système d'échappement a rouillé, il n'a pas d'importance, vous pouvez acheter des pièces de rechange, qui sont toujours chez le concessionnaire et remplacer les tubes et le pot. Mais voir si les suspensions sont encore correct, sinon vous ne «nourrir» de ne pas fixer l'échappement.
  • Le bloc moteur doit être nettoyé quand il est très grasse, puis observer si le scooter perd quelque part huile. Dépliez le siège et déverrouiller en utilisant les deux leviers du côté couvre. Si Sturzbügel être présent, dévisser en premier.
  • Maintenant, vous pouvez retirer le carburateur, jetez un oeil sur le filtre, si nécessaire il peut être remplacé. Vérifiez par la même occasion, les buses se ils ne sont pas obstrués. La bougie doit être fauve et non blanchâtre ou grasses, ce qui indique une alimentation de mélange incorrectes et l'allumage.
  • Il a certainement un sens si vous remplacez les câbles Bowden de votre Vespa PX 200, à condition qu'ils sont raides, mais ce peut être un peu plus compliqué parce que vous avez à tirer les trains sur le guidon et installer à nouveau, vous avez besoin d'un outil spécial.
  • Si vous voulez repeindre, vous devez broyer la main vieille laque tout au long des courbes vous ne pouvez utiliser une mauvaise machine. Rust doit être retiré complètement et trous dans une bande métallique patché avec soin. Appliquer une couche de base et couche de finition pour les nouveaux emplacements. Avec douchette peut obtenir de meilleurs résultats que avec des brosses. Peinture à grande échelle, vous devriez laisser un professionnel, parce que sinon vous serez déçu par le résultat.
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