VTT: les freins de droite (partie 5)

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Le freinage est probablement la technique la plus importante circonscription de vélo de montagne du tout. Pour un bon effet de freinage se produit principalement à elle, la force de freinage de distribuer correctement avant et arrière, en tenant compte du déplacement du centre de gravité du corps.

Tout d'abord, il faut se assurer que les freins montés correctement sur la montagne et les plaquettes ne sont pas usés. Les trains de freins à câble devraient également fonctionner correctement. Afin d'atteindre l'effet de levier optimal, il est logique de mettre le levier de frein 1-2 cm vers le centre du guidon et se adapter à la longueur des doigts. Donc, pas la main tendu, le moment où l'effet de levier ne devrait pas être trop loin de le guidon de pression.

Il est généralement recommandé de conduire dans le levier de frein. Les poignées de guidon avec le pouce, auriculaire et l'annulaire sont inclus. doigts d'index et sont à droite sur le frein pour répondre à tout moment rapidement.

Le levier de frein sur le guidon droit actionne le frein arrière, le levier de frein le frein avant gauche. Celui-ci devrait internaliser afin de ne pas échanger freins avant et arrière dans des situations dangereuses. Sinon, vous pouvez obtenir rapidement une mauvaise surprise par z renverse. B .. Un sentiment de l'effet de freinage peut être acheté à travers un frein quelques exercices.

Exercices de freinage avec le vélo de montagne
Le frein avant lors de vélo de montagne a une bien plus grande efficacité que celle de la roue arrière. Pour pallier le danger de renversement, le centre de gravité est décalé vers l'arrière. Cela porte à la fois plus de poids sur la roue arrière. Plus la vitesse, les nouveaux besoins pour être logée à l'arrière du centre de gravité.

Pour savoir combien vous pouvez facturer les freins individuels, pratiquant d'abord le transfert de poids vers l'arrière pour une légère descente. Il est recommandé de premier entraînement avec le frein arrière jusqu'à ce que vous arrivez à un arrêt. Le même est ensuite essayé à plusieurs reprises en utilisant le frein avant, mais pas à un arrêt complet de la roue avant. Pour réduire rapidement le rythme d'obstacles, on utilise normalement ses deux freins. La prochaine chose que vous pratiquez ce freinage combiné en essayant de venir à un point pré-sélectionné pour une halte.

Freinage sur la descente VTT
En descente la roue arrière bloqué très facilement et perd son leadership - en particulier sur les surfaces meubles comme le gravier ou le sable. Une chute est souvent le résultat. Pour avoir une idée de ces situations, vous pouvez pratiquer le blocage de la roue arrière. En cas de légère descente avec pédales permanents horizontales le poids se déplace vers l'arrière, puis tiré vigoureusement le frein arrière.

Maintenant, essayez de garder la roue arrière doucement blocage par contre-braquage sur la bonne voie. La roue éclate trop, desserrer le frein quelque chose. Une fois que vous avez maîtrisé cette technique de freinage maximale, en essayant à l'étape suivante avec la même attitude freinage maximale sans l'arrière bloqué. Cette technique est utile pour les descentes abruptes, se tourne et se étend obliquement sur une pente. La limite de blocage de la roue avant peut essayer.

Il faut cependant essayer sur des surfaces molles, comme dans une prairie. A faible vitesse, le frein avant tirez jusqu'à ce que la roue arrière est. Ces exercices d'essai de freinage à développer progressivement un sentiment pour la plaquette de frein correct.

Quels frein pour quoi?
Si vous voulez accélérer en ligne droite et de réduire un peu à des vitesses lentes, il suffit d'appliquer le frein arrière. En descente, le frein arrière est toujours attentif à utiliser et résoudre encore et encore. La roue avant de freinage seul est vraiment seulement pour les manœuvres de technique spéciale tels. Comme la roue avant motrice appliquée. Attention: choquer propos!

Est-il nécessaire de réduire le rythme rapide et forte, une combinaison de freins avant et arrière est le meilleur choix.

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