VW et de la ventilation du carter - Observer la valeur

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Le système de ventilation du carter est une partie importante de moteurs à combustion interne. Sans cela, il se traduirait par des dommages au moteur. Dans le passé, VW a démontré involontairement, mais distinct.

Ce est le reniflard de carter

  • Même dans les moteurs modernes et bien faites balaie une partie des gaz de combustion dernières les segments de piston, pénétrant ainsi dans le carter.
  • Comme ce est généralement liée à la culasse, le carter d'huile et d'autres parties d'un espace clos, serait-dieseBlow par les gaz, comme on les appelle, conduire à une augmentation de pression dans le carter.

Problème dans certains moteurs VW

  • La conséquence de cette augmentation de pression se sentir dans la dernière quelques hivers beaucoup pilote VW. Sur certaines voitures, il est venu à des dommages au moteur qui est apparu en raison de roulements défectueux ou segments de piston cassés. Dans d'autres, la voiture a juste sauté, ou il y avait une épidémie de pétrole à l'ouverture qui a mis la jauge.
  • La cause est due à un reniflard de carter, qui a un petit diamètre et a été placé dans le compartiment moteur de manière défavorable ce qui pourrait se accumuler à la condensation. Ce gelé en hiver, et il est venu au dommage. Remède apporté une ventilation du carter chauffée.

Vous devez baser

  • En général, le problème peut se produire non seulement en VW, mais également dans d'autres véhicules. Il est donc logique de faire un peu dans la presse spécialisée, si la voiture que vous conduisez, ce problème se est produite.
  • La plupart des voitures modernes disposent d'une ventilation du carter chauffée, les véhicules à l'époque ont été touchés par le problème, alsoderLupo, Arosa et le golf de la période avant 2000, tout devrait être mis à jour et sont probablement déjà disparu. L'évent passe du carter de filtre à air. À ce tuyau câble doit être visible, conduisant à l'appareil de chauffage.
  • Si vous voulez un gel départ Autobei et qu'il aime ne démarre pas après une bonne batterie et un démarreur à haut régime, le soupçon se pose après que ce est jusqu'à l'évent - surtout si vous pouvez être sûr que le système d'allumage et les bougies sont très bien. Si la voiture a soudainement "cracher" une grande quantité d'huile au démarrage, vous pouvez être sûr que l'évent est bouché. Demandez toute nouvelle tentative de démarrer la voiture, avant qu'il ne soit plus chaud. Ajouter l'huile et la tête dans un atelier spécialisé.
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