Fossile du paysage hollandais

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Pétrification ou la construction au cours des Pays-Bas est un problème environnemental qui peut être décrit comme la détérioration de notre environnement, notamment des dommages au paysage. Je distingue quatre types de fossilisation: pétrification par l'industrialisation, pétrification en améliorant les infrastructures, les loisirs et la pétrification pétrification par l'urbanisation.

Des exemples de pétrification

  • Industrialisation: l'objectif est d'accroître la part de la production nationale de l'industrie. Motifs étaient la nécessité de fournir des emplois à une main-d'œuvre de plus en plus rapidement et la position de paiement par rapport à l'étranger améliorer. = Construction d'usines, etc. industrielle
  • L'amélioration des infrastructures: la construction et l'expansion des aéroports, routes, etc.
  • Loisirs: les parcs, les terrains de camping, etc.
  • Urbanisation: construction et l'expansion des villages, villes, etc.

Causes de pétrification

Toutes les procédures pour le sous-jacent trois quarts siècle dans le paysage sont le résultat de la forte croissance démographique.

Environ la moitié de la population active était employée dans l'agriculture il ya plus de cent ans. Ce ne est pas plus de 5% aujourd'hui et on se attend que ce pourcentage va encore diminuer dans le temps à venir. Il se ensuit que la grande majorité de la population active est employée dans le secteur des services et de l'industrie, des emplois qui sont principalement effectuées dans l'environnement urbain. Ce développement a eu lieu à un rythme accéléré dans les années après la guerre, les Pays-Bas a augmenté d'un pays agricole à une nation industrielle. Ce processus a été à un moment de l'évolution technique sans précédent. En outre, la richesse matérielle dans les 20 à 25 dernières années a fourni de nombreuses possibilités pour un mode de vie différent. Presque tout le monde a moins de surface qu'auparavant grâce à un meilleur transport et plus de temps libre. Ce développé une société mobile dans un très court laps de temps et il se déplace plus vite et plus facilement que jamais.

Urbanisation

résidents de la ville ont eu l'occasion de vivre hors de la ville et ont fait, parce que la forte croissance de la population fait le climat dans les villes à croissance moins attrayant. La voiture a été retrouvée les moyens de travailler dans la ville et de vivre dans le pays de combiner. Mais l'intérieur du pays ne était pas du tout calculé à un tel développement. Les conséquences ont été onbemoedigend tant pour le pays et la ville; la construction d'une distribution qui a été peu ou pas contrôlée. Le gouvernement a essayé depuis 1924 de mener ce développement vers de meilleurs emplois. Une politique sur cette question ne est venu en 1966 lorsque l'urbanisation de la campagne a été avancé. Un modèle de croissance urbaine contrôlée a été conçu dans le familier ?? Deuxième document d'orientation pour l'aménagement du territoire aux Pays-Bas ??. Ils voulaient que l'émergence des villes a été empêché par la concentration des établissements urbains nécessaires dans certaines zones périphériques, tout en protégeant d'autres régions de notre pays comme un poumon vert ?? ??. Une bonne idée, mais dans la pratique se est avérée plus forte que le cuir. Beaucoup d'espace ouvert cadeau est affectée par des bâtiments dispersés depuis. La troisième partie du cinquième rapport a été publié aujourd'hui. Bien que les questions notes précédentes étaient ?? s différent de questions dans le cinquième rapport, des similitudes remarquables. La demande de travail attrayant et espace de vie et reste une séparation visible entre les pays et la ville et le maintien des zones ouvertes ouvertes est toujours au cœur de la politique.

Industrialisation

Les changements apportés par l'industrialisation, sont grandes. Ces développements ont eu un coup de pouce depuis la dernière guerre mondiale. De vastes zones de terres agricoles ont été retirées de leur destination, par exemple, créé par la remise en état de préparation du site pour les usines et les entrepôts. Tout pour promouvoir l'emploi. Caractéristique de cette révolution industrielle, la plus grande échelle des complexes industriels, comme les centrales électriques ou les hauts fourneaux dans les dunes de Beverwijk. La croissance des Pays-Bas à un état industriel moderne était évident dans le paysage, a également rejoint gamme d'autres symptômes. Un des plus frappants est le développement des infrastructures: ponts, ports, canaux, écluses, les aéroports et les routes. Cependant, cela crée aussi des problèmes en plus de la prospérité: le sol, l'air et la pollution de l'eau, la pénurie d'eau, augmentation de la demande d'énergie et la congestion. Questions qui ont un impact sur l'environnement de plus en plus fragile.

Expansion et amélioration des infrastructures

La croissance démographique, l'industrialisation, l'urbanisation et les loisirs en sorte que le réseau routier néerlandais a dû être élargi et amélioré. Non seulement les principales routes de la province et le gouvernement national, mais aussi de nombreuses routes gérées par les municipalités et les conseils de l'eau ont été incapables de gérer la croissance du trafic. Beaucoup de routes rurales ont été élargis et pavée, parce que la lourde agricole transporte avec grande machines agricoles et pétroliers ?? s. Les changements sont le résultat, ne semblent pas si spectaculaire par rapport à, par exemple la construction d'autoroutes;
Dans plusieurs endroits, il est nécessaire pour la construction de routes pour effectuer des travaux de terrassement à grande échelle, où la situation écologique est altérée de façon drastique. Il est extrait du sable nécessaire à la construction de routes dans la région immédiate, habituellement de tourbillons et les piscines ultimes. Résultat: dommages à l'environnement.

Et le problème ne se arrête pas. Le nombre de voitures ?? s prise, mais dans la mesure de la croissance de la population et encore une prospérité croissante. Et de plus en plus de gens ont la possibilité par la même prospérité croissante de vivre en dehors. Donc, ils doivent faire la navette, provoquant des embouteillages: d'interminables embouteillages autour de l'heure de pointe. La seule solution pour le problème semble construction a plus de routes, ce qui signifie la pétrification. Mais ce était la construction de nouvelles routes rend la pétrification de problème seulement autour, je pense. Pour plus de routes signifient une meilleure infrastructure et de meilleures infrastructures, un meilleur accès, une meilleure accessibilité signifie plus de trafic. Et crée plus de congestion de la circulation, etc ..

Conséquences de la pétrification

Tous types pétrification conduire à une détérioration de la qualité de l'environnement, ce qui signifie le déclin et la diversité décroissante du paysage du domaine et de la nature.

Faune
  • Les conditions de vie se détériorent.
  • Toutes sortes d'animaux sont victimes de trafic.
  • Structure écologique traversée.

Flore
  • Les conditions de vie se détériorent.

Paysage
  • Compartimentation.
  • Pièces paysage immaculé, la nature et la faune sont plus petits sanctuaires.
  • La pollution Horizon.

Êtres humains
  • Le climat social se détériore: moins la nature.
  • Bruit indirecte: la pétrification de l'industrie et de l'infrastructure = usines et de la circulation.

Environnement
  • La pollution des sols
  • Indirectement pollution de l'air: la pétrification par l'expansion et l'amélioration des routes
  • Plus de trafic

Où le problème se produit le plus fort et pourquoi il?

Le développement de l'emploi entre 1993 et ​​1997, l'industrie était la plus élevée dans le Flevoland. Il est probable que l'expansion de l'industrie ne est fait pour créer davantage d'emplois, parce que le taux de chômage entre 1990 et 1998 dans le Flevoland était le plus élevé aux Pays-Bas. Cependant, l'industrialisation dans le Flevoland est inférieur, par exemple l'industrialisation en Angleterre, parce que la grande majorité de la population en Angleterre a travaillé dans l'industrie. Et en plus, le développement de l'emploi dans l'industrie en Angleterre était très grande. L'industrialisation de fossiles est la pire dans le Flevoland et Noord-Brabant.

Le fossile en améliorant les infrastructures est un phénomène qui se produit plus dans le sud des Pays-Bas.

Le centre de loisirs de fossiles ronde est plus le long de la côte et dans le Limbourg et Noord-Brabant. Le nombre de nuits était le plus grand dans ces domaines. Probablement parce que ces zones ont un paysage de haute et la valeur naturelle.

L'urbanisation fossile est le pire dans et autour de la Randstad. Pourtant, les prévisions du nombre d'unités ont été réduits par des centaines de milliers, mais un certain nombre de 673 000 à 2015 demeure stupéfiante. Une explication est donnée par le fait que la plupart des emplois dans la Randstad et que la plupart des gens vivent près de leur travail.

Mesures contre la pétrification

On peut régler les problèmes de deux façons: par une approche orientée vers la source et une approche orientée vers les résultats.
L'exemple suivant sert à expliquer la différence entre ces moyens. La loi Le bruit est une règle nationale qui est appliquée à la situation locale. Cette loi est appelé, d'une part afin de limiter le bruit et sur l'autre côté afin de stopper la cause de la perturbation. La municipalité établit obligatoire en vertu de la présente loi que la conclusion est prévue pour les cafés et une discothèque pourvu d'insonorisation.

Je ai divisé les mesures en approche orientée source et l'approche axée sur les résultats à la pétrification de l'industrialisation, les infrastructures, les loisirs et l'urbanisation de répondre à la question.

Pétrification par les infrastructures

Basée sur les sources d'approche
Une solution à fossiles est le problème de la congestion en abordant la grande quantité de réduction des programmes de voiture. Par exemple, en rendant les transports publics moins cher. Je sais par expérience qu'une carte à bande est assez cher et je imagine que les gens sont moins susceptibles de voyager par les transports publics, donc.

Axée sur les résultats d'approche
Une autre solution au problème de la pétrification construit des routes sous la terre, parce que le cloisonnement et la pétrification du paysage peuvent être évités. Par exemple, comme l'Ouest A10 probablement seront construits sous terre. Le projet Zuidas est un bon plan si le hors-sol a remporté l'espace, mais ne est pas bourré de bureaux et des maisons. Les routes existantes peuvent être élargis et améliorés pour éviter la fossilisation.

Pétrification par les loisirs

Basée sur les sources d'approche
Durcissement peut être contré par l'interdiction de zones touristiques. Cela arrive aussi dans certains parcs nationaux avec la nature unique de la Scandinavie. Il fait alors pas de publicité en décrivant les domaines comme dangereuse et inhospitalière réussit et l'organisation; les parcs sont inconnus presque tout le monde et la nature épargnée.

Axée sur les résultats d'approche
Certaines zones sont désignées comme des aires de repos, par exemple la nature par les organisations environnementales. Il est alors l'aire de repos peut être saisi par toute personne. Nature va suivre son cours et les loisirs dans les zones touristiques sont ouverts aux visiteurs et qui sont les parcs et terrains de camping.

Pétrification par l'urbanisation

Basée sur les sources d'approche
Les causes de la fossilisation sont la croissance et la prospérité population, donc une approche orientée source est presque impossible dans cette pétrification des espèces.

Axée sur les résultats d'approche
On peut penser à des solutions à la pétrification de problème causé par l'urbanisation, mais ces solutions sont impraticables.
Par Exemple:
  • Que plus de gens vivent dans la ville, dans des maisons ou appartements existants.
  • Construction souterraine.

Ces mesures se appliquent à ceux qui vivent dans les zones rurales. Mais les gens qui ont délibérément choisi une vie sur terre, ne voudront pas vivre dans la ville. La solution laisser plus de gens vivent dans la ville, donc nulle.

Le métro de la construction de la solution, également annulé parce que personne ne veut vivre sous la terre. En outre, la construction souterraine ne est pas économiquement réalisable. Pétrification est un problème environnemental qui est difficile à résoudre est inévitable, je pense. Les principales causes sont la croissance et la prospérité population. La population doit travailler, par exemple dans l'industrie, l'agriculture ou le tourisme et tous les trois sont des causes directes de la fossilisation. La population doit vivre et est le résultat de l'urbanisation. Par secteur, le tourisme et l'urbanisation ?? l'expansion des infrastructures et l'amélioration est nécessaire. Il semble donc que le fossile ne peut être abordée Pays-Bas aussi longtemps peuplé.
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