Avion alimentaire est bonne?

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La plupart des voyageurs aériens trouver le coût qu'ils apprennent à leur vol pas les prunes. Comment se fait alors et peut être fait à ce sujet?

Vox populi

Que les passagers ne courent pas élevé avec repas sur le plan est un truisme. Pourtant, il n'y a pas de consensus absolu. En réalité, les avis sont partagés et montre que beaucoup de gens trouvent la moyenne de la nourriture à assez bon. Compagnies aériennes asiatiques ainsi que la notation du Moyen-Orient le meilleur alors que les USA principalement évalués négativement. les voyageurs de la classe Affaires se montrent satisfaits ou très satisfaits suggérant qu'il peut aussi très bien avec juste un petit effort.

Les excuses ??

Il est presque impossible de préparer un topmaaltijd centaine de personnes, ou des sociétés de restauration. Il tourne souvent autour différents types de repas: petit-déjeuner, le déjeuner et le dîner en plus des repas spécialisés pour les personnes ayant des antécédents religieux et des plats végétariens. Certaines compagnies aériennes, déterminent souvent l'Américain, auto souhaitent le menu ?? s. En outre, les installations pour un approvisionnement idéal pour conseil ne étaient pas présents. Ne oubliez pas que tout peut se faire aussi peu que possible et que le personnel doit effectuer de nombreuses autres tâches.

HACCP

Il est en effet pas facile de former les gens pour un repas décent pour tant de gens. En outre, il doit répondre à un certain nombre de conditions strictes. Elles sont basées sur les soi-disant normes HACCP * qui est obligatoire depuis 1997 et se applique à européenne a également. HACCP signifie analyse des risques et maîtrise des points critiques et est en fait un suivi et de contrôle de la santé ?? s processus. Remonte aux années soixante, lorsque les États-Unis ont développé un système pour assurer la nourriture pour les astronautes des missions Apollo fixés pour la consommation de ce système.

Comment la préparation va travaux pratiques?

Comme pour toutes les grandes cuisines, il est nécessaire de respecter certaines règles d'hygiène. Par conséquent repas préparés doivent très rapidement refroidi et stocké dans des congélateurs. Le jour du départ, ils doivent être transportés à l'aéronef dans des chariots réfrigérés avant d'être décongelé lentement. Heureusement, les techniques de réfrigération, de préparation et de réchauffement ont considérablement au cours des dernières années sur l'amélioration. Le hic, pour la qualité du repas est son réchauffement dans les fours à convection dans le plan. Le savoir-faire et la compétence du personnel, cela dépend si vous voulez une belle portion de légumes ou d'une crasse insipide dans votre plateau en plastique à trouver.

Cuire à bord?

De plus en plus de voix à prendre un cuisinier à bord d'améliorer la qualité de la nourriture servie. Ce était déjà le cas dans les années cinquante lorsque le cuisinier long-courriers voler ?? une ?? l'équipage a aidé. Est le coût supplémentaire que cela implique, et peut-être au client par réglé utile?
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