Coque des navires: Construction

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La construction d'un ascenseur ne est pas trop difficile et dépend des zones d'utilisation et d'application.


Chaque navire a une coque qui elle assure que l'eau ne pénètre à l'intérieur. Il sera également vous empêcher d'effectuer dommages. Murs récentes assurent également qu'il est infesté de fournir la végétation.

Utiliser dans différentes eaux
L'ascenseur est pour ne importe quel type de navire spécialement conçu pour fonctionner de manière optimale dans leur tâche. Normale entoure la paroi uniforme l'ensemble du navire, avec l'arc a un peu plus élevé pour empêcher les vagues. Les brise-glaces ont une résistance spécifique de la peau extérieure. Il se trouve qu'il ya beaucoup de méthodes différentes de construction, où les différents revêtements et fibres sont utilisées. Le type de corps la plus commune est presque toujours la même.

Construire une paroi extérieure normale
Au début, une forme négative de la coque est construite à partir du côté du navire se lève tard. Tout d'abord, une couche mince de résine, le styrène, l'acide silicique et la pâte de couleur est injecté dans ce moule, la couche dite de gel. Pas plus de 0,3 mm épaisse couche sert plus tard comme une couche extérieure. Le gel coat est durable et peut protéger toutes les couches sous-jacentes. Une couche de stratifié est appliquée suivant. Ce stratifié peut être jusqu'à 100mm d'épaisseur comme l'exige 0,5. A cet effet, les fibres de verre sont immergées dans la résine de polyester et traitées dans le stratifié. Donc, il est très fort et très stable. Ce stratifié est alors définitivement scellé, soit à nouveau avec le manteau de gel ou juste peinte. En ce qui concerne l'ascenseur est prêt.

Revêtements spéciaux
Pour la zone, qui est sous l'eau, une couche barrière spéciale est également appliquée, qui assure que, si toutefois l'humidité pénètre à travers le gelcoat. Cette couche barrière se compose généralement Teerepoxi. Cette couche barrière fonctionne simultanément comme anti-salissure. Le antifouling est prévu que peuvent former aucune croissance sur la coque et la coque reste libre. Mais même ici, il ya différents matériaux en fonction de l'application. Sont toutes les couches préparé le mur est prêt pour l'installation. Après quelques années, cependant, il arrive que le gel coat est usé et semble bon non plus. Voici une peinture spéciale est utilisée pour corriger l'erreur.
En fin de compte, ce est pour que, sauf pour certains travaux de réparation, chaque navire a son gel coat d'origine au déclassement.

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