Euromast à Rotterdam

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Après une période de turbulences, il y avait des doutes si le mât démoli ou converti ferait partie d'un vaste parc, le bâtiment est encore rénové et a commencé une nouvelle vie en 2004. Sur la liste mondiale des immeubles de grande hauteur orné Euromast si rudement autour de la 20ème place.

Le mât

Construit à l'occasion de la Floriade 1960 à Rotterdam. La tour a été conçu par l'architecte H. A. Maaskant et se tient près de l'entrée du tunnel sous la Meuse. L'idée d'une tour de guet était là en 1955, mais le comité ?? NV Euro Tour dans la création ?? reçu aucun soutien financier de la municipalité. Ceci, cependant, a eu les terres disponibles.

Le concepteur

L'architecte Maaskant avait à l'époque de la construction de l'Euromast autre grand projet en cours, à savoir la jetée de Scheveningen. La forme de celui de la tour de guet et l'Euromast sont liés. Maaskant est un designer qui ne voyait rien dans les formes modernes de points forts techniques. Cependant, les deux modèles sont très caractéristiques de la conception des années soixante.

La construction de la tour

  • Le 1er pôle a été battu le 10 Décembre, 1958 par le maire Van Walsum
  • La tour se compose d'un arbre rond de 9 mètres de diamètre et une épaisseur de paroi de 30 cm et se trouve à 100 mètres de hauteur, y compris le mât, il est de 107 mètres
  • La fondation se compose de 131 pieux en béton
  • Sur ces piles repose un bloc de béton armé de 1,9 millions de livres. Ce contrepoids à l'immeuble-dessus du sol, de sorte que le centre de gravité se trouve sous terre
  • Sur cet arbre accrocher trois pavillons: Au rez de chaussée du pavillon d'entrée, 30 mètres de hauteur une sorte de pont de navire et un nid d'corbeau top asymétrique de 240000 kg
  • Au sommet d'un mât de drapeau est sous la forme d'une tulipe stylisée
  • Dans 23 jours, l'arbre a été terminé
  • Le corbeau a été monté au pied du mât et hissé en cinq jours. Le pont du navire entier a été fait ailleurs. Le dernier tour a été montée sous-structure
  • La construction a duré au total quatorze mois
  • Intérieur de l'arbre sont deux ascenseurs et un escalier de secours
  • En moins de 25 secondes une est à 100 mètres
  • Les dix premières années, il y avait plus de 6 millions de visiteurs

Rénovation

En 1968, le bâtiment de 114 mètres de haut de la Faculté de médecine terminé. Ce Euromast a perdu son record d'altitude comme la plus haute tour des Pays-Bas. Il a été décidé en 1970 d'étendre le mât. La firme suisse Willy Bühler A.G. eu un système mis sur le marché, à savoir la Tour Espace. Ce est un diamètre de la tige d'acier de 2,50 tourne autour d'un meuble en forme d'anneau. L'expansion a la tour à une hauteur de 176 mètres.
Après une période de turbulences, il y avait des doutes si le mât démoli ou converti ferait partie d'un vaste parc, le bâtiment est encore rénové et a commencé une nouvelle vie en 2004. Sur la liste mondiale des immeubles de grande hauteur orné Euromast si rudement autour de la 20ème place.

Le nom

En Novembre de 1958 a été dans les journaux de Rotterdam que la nouvelle tour appelée Euromast obtiendrait. L'explication était:
  • «Euro» parce Rotterdam est situé dans le cœur du marché de la zone euro
  • «Mât», car non seulement le néerlandais, mais aussi en anglais, allemand, suédois, norvégien et danois même écrit. En Pologne, écrit un maszt, la Finlande et masto mât en France. En espagnol, le portugais et Mástil Mastro. Mât ressemble même le russe et le japonais matsjta Masuto

Blague

Il ya un Belge, un Néerlandais et un Allemand dans le train à destination de Rotterdam. Le Belge dit aux Allemands qu'ils ont un château complet dans les deux années construits avec armure et gardent la porte. Que les Allemands contre le Belge dit que ce est rien, parce que nous avons une usine complète construite avec le produit et le marché en un an. Cela dit, ils arrivent à Rotterdam et Euromast se tiennent. Puis ils demandent aux Néerlandais ce que ce est. Le Néerlandais a dit: ?? Je ne sais pas, ce matin ne était pas encore ..... ??.
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