Faire un voyage de break Landrover Defender prêt

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Rendre votre Landrover Defender expédition prêt pour un long voyage est possible. Quand vous pensez de l'Afrique, vous voyez le voyage pour vous sans véhicule autre qu'un Landrover. Il nécessite une certaine expérience touche mais surtout un cadre créatif.

Préparer la voiture pour quatre personnes

À six ans, je me suis souvent attendre derrière la clôture de l'école sur deux camarades de classe qui ont été amenés chaque matin à l'école par leurs parents avec un Landrover. Ma décision, je ai fait à l'époque: une fois que je achète SUV. En attendant, nous vivons trois Land Rover plus tard avec de nombreux kilomètres de pistes dans les coins les plus reculés de notre planète.

Notre chameau motorisé actuel est un td 110 2,5 1 989, que nous avons maintenant remplacé le moteur avec une plus récente 200 tdi, plus fiable, plus économique et le plus nettement plus rapide. Un avantage de la marque, en plus de la simplicité des réparations et l'entretien, ce est le fait que le corps est presque entièrement de l'aluminium, un avantage majeur dans la vie et le poids. Le moteur TDI 200 est le meilleur et le plus fiable jamais développé par le moteur Land Rover, un pouvoir sans électronique.

L'état du véhicule

L'acquisition d'une excellente connaissance technique et l'acquisition d'une boîte à outils bien garnie former la base d'un voyage réussi. La voiture doit être en parfait état. Les pièces qui doivent être remplacés en cas de doute, sont les silent bloc les traceurs, le freinage, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs doivent être adaptées à de nombreuses heures de routes cahoteuses, les puits de la cylindre d'embrayage, roulements de roues avant, et enfin la liens, le type de profil à mi-chemin ?? Demi-terrain préférable. Inutile de dire que le moteur, turbocompresseur, boîte de vitesses et la boîte de transfert doivent également résister à des conditions extrêmes.

La liste des pièces de rechange

Un défenseur bien préparé sera venu de cesser rarement. Mais si elle ne se était passé, ce est les endroits les plus impossibles. Prenant un certain nombre de pièces de rechange est une idée sûre:
Freins: tasses pour le principal et bijcilinders, deux pistons et un ensemble de plaquettes de frein pour les freins avant, du liquide de frein DOT 5.
  • ] Lien: tasses pour le principal et bijcilinder.
  • Un certain nombre de bagues d'étanchéité.
  • Système de refroidissement: une pluralité d'éléments de tube métallique d'environ dix pouces de long et de différents diamètres, un ensemble de bagues de serrage.
  • Huile moteur, SAE 15W40 cinq litres.
  • Boîte de vitesses: deux litres de type huile hydraulique ATF IID
  • Boîte de transfert, différentiels, etc.: cinq litres EPX 75W80
  • Une pompe d'alimentation, un point faible.
  • Huile, filtre à huile du gaz et le filtre à air.
  • Deux tubes de rechange avec le kit de réparation.
  • Colle, fil de fer avec des aiguilles, épingles de sûreté, des cordes.

Le montage d'un filtre à carburant qui peut séparer l'eau du carburant diesel est recommandé, car dans certains pays à la mauvaise qualité de diesel. Il existe de nombreux canaux alternatifs pour acheter des pièces de haute qualité à des prix très raisonnables.

L'équipement d'un défenseur

En plus des expériences de voyage personnelles, je ai souvent eu l'occasion d'échanger des histoires et des idées avec d'autres aventuriers. En équipant mon Defender sont certaines de ces inventions ingénieuses transformés. Souvent avec un peu d'habileté à faire les choses nécessaires eux-mêmes.

Un défi assez compliqué était le fait que nous avons maintenant deux enfants qui grandissent et puis un Landrover soudain très petite.

Un petit tour

Le pare-chocs avant
Une barre de taureau ne est pas l'un des éléments essentiels, mais donner une certaine protection à l'avant de la voiture. La clé de roue énorme, ce qui est toujours étendu à la route, il a été trouvé être capable d'être confirmée. Dans la cavité du pare-chocs, il existe une pompe à graisse. Un treuil utilisé une certainement pas tous les jours, mais nous a libéré les temps de positions inconfortables.

Le capot
La deuxième roue de secours est monté ici sur la double manière: un support de roue de secours et deux ceintures. Le filtre à air est situé sur le garde-boue gauche, car ceux-ci knock propre, sous certaines conditions, plusieurs fois par jour devrait être. Le fait maison soulevé admission d'air de tuyau en PVC d'un diamètre de soixante-quinze millimètres, aspire à la hauteur de la galerie de toit est moins d'air contenant de la poussière. En outre, ce qui rend la conduite en eau profonde que possible. Entre la roue de secours et de pare-brise sont les sacs chauffants à égalité avec l'eau de la douche par le soleil. Le capot est isolé pour réduire le bruit dans la cabine.

Sous le capot
Dans la roue est juste assez de place pour les câbles d'appoint, une scie de l'arbre, une pelle pliante militaire et deux câbles robustes tous les cinq mètres de long au magasin.

La protection latérale bestuurderskantEen. Sur le dos est fait un compartiment, dans lequel toutes les pièces sont stockées. Les deux côtés sont équipés de feux.

Le dos
La roue de secours sur la partie arrière de l'équipement standard. Un support séparé est important, parce que sinon on risque de perdre la porte de derrière. La prise salut-lift a une double fonction: après avoir été coincé dans un terrain difficile de mettre la voiture à côté de la piste d'origine, mais aussi comme un outil indispensable pour la réparation des crevaisons. La lumière de travail est utile pour trouver un endroit pour dormir tard.

Le fond
Un composite de tubes protéger carterbak empêche les dommages causés par les roches. L'herbe haute peut être emprisonné autour de l'arbre d'entraînement avant, le baril après quelques minutes après votre flamme de terre elle-même se transforme en une torche. Une protection, accessoire d'une série III fournit, après une petite solution efficace de réglage. Entre les éléments de châssis sous le siège du passager peut accueillir un jerrycan militaire vingt litres pour le carburant.

La galerie de toit
La galerie de toit représente à nouveau un morceau de devoirs. Le tablier est constitué de cinq millimètres d'épaisseur en aluminium, le titulaire de la boîte et montants en acier.
De l'avant vers l'arrière:
  • Rack pour l'usine de traitement de l'eau et une boîte en plastique avec des voiles pour l'arrière et le côté de la voiture dans le but de fournir une protection contre le soleil et la pluie.
  • Jerry can support avec un espace pour sept boîtes de dix litres de carburant et est de cinq litres d'huile de moteur.
  • Une tente de deux mètres sur le toit avec auvent, en contreplaqué marin de peuplier, avec puits de lumière, ventilateur et moustiquaire fenêtre équipée. La largeur est de 125 centimètres. Première de la tente de toit est fixé une table de camping, derrière il ya une chambre pour quatre chaises pliantes à stocker. Le couvercle est en lamellées eau contreplaqué protégé par une couche de polyester renforcé afin d'assurer une bonne résistance à l'eau.
    • Derrière à droite: un tronc isolé pour la nourriture et la boisson.
    • Derrière milieu: un conteneur à grande ouverture agissant comme une machine à laver. Instructions: Remplissez à moitié avec de l'eau, un peu de détergent en elle avec la saleté ainsi. Le soleil et la route cahoteuse font le reste. ?? Dans la soirée, toujours laver les vêtements et suspendre pour sécher. Vous verrez, un fabricant ne peut pas se mesurer.
    • Arrière au centre: une 35 gallons jerry peut se doucher et laver l'eau, réchauffée par le soleil. Dans le carburant peut est placé une pompe de douze volts, provenant des fenêtres d'une installation de lavage de voiture. La pomme de douche est fabriqué à partir de la buse d'un sac à dos avec ce confirmé un interrupteur pour allumer et éteindre la pompe.
    • Sur les deux côtés de la galerie de toit, les rampes sont attachés, avec une grande pelle plate.

    L'intérieur

    Le tableau de bord est en plus de l'équipement standard, y compris:
    • une jauge de pression d'huile,
    • un compteur de turbo,
    • un second ampèremètre pour garder les deux supplémentaires de batterie ?? s dans les trous,
    • un petit bateau et boussole
    • un GPS.

    Dans la fente de chargement sous le siège du conducteur sont deux batteries ?? s. La troisième batterie dans la fente de chargement situé sous le siège du passager. Les deux batteries ?? s supplémentaires, servant pour les accessoires, sont séparés de la batterie principale par une clé de masse. Le principe de base est simple: alors que sa conduite toutes les batteries ?? s connecté au générateur et charge de façon commune sur. ?? Dans la soirée, après avoir éteint le moteur, la clé vrac doit être inversée, donc pas de puissance est tiré de la batterie principale. Dans un proche avenir, nous prévoyons d'étendre ce système avec un panneau solaire monté sur la tente de toit.

    Dans le chargement ci-dessus boîtes sont également stockés:
    • les huiles d'achat d'actions,
    • seringues à main pour le remplissage d'huile différents niveaux d'huile en dessous de la voiture,
    • douze outils de volts tels que le fer à souder, percer et d'un broyeur, un ensemble d'exercices et
    • un rôle de soixante-quinze mètres de corde en nylon robuste, servant à recueillir l'eau des puits les plus profonds dans le désert.

    Derrière la console centrale a de la place pour un petit réfrigérateur, sous le siège arrière est un compresseur de douze volts. Le dernier accessoire est destiné principalement pour les routes sur un terrain très difficile, comme le sable, le sol de l'argile humide, la glace et la neige poudreuse, à la conduite avec faible pression des pneus est nécessaire.

    Le compartiment arrière est recouverte d'un pont qui se double d'un lit. Une fois qu'il est temps d'aller au lit, la banquette arrière est incliné loin à l'arrière du dossier est horizontale à l'aide de deux blocs en bois d'une hauteur de huit pouces. Cela reste à tirer le matelas sur le siège arrière et incliné ?? sommeil. Au pied du lit, de chaque côté de la porte arrière, il ya deux boîtes de l'eau jerry de chaque capacité de dix litres pour une utilisation quotidienne de l'eau.

    La plate-forme qui couvre le compartiment arrière repose sur trois supports métalliques de six pouces de haut, boulonnés aux deux passages de roue. Pour gagner du poids est à nouveau utilisé l'eau collé contreplaqué de peuplier. L'avantage de cette construction est la cargaison qui se produit alors: deux compartiments de chargement au-dessus des passages de roues et un espace relativement grand entre le lit et le sol d'origine. Voici deux jerrycans d'eau tous les trente-cinq porteurs d'eau gallon deux jerrycans tous les dix litres. Les deux cylindres sont fermement attachés à la roue droite, directement derrière le siège arrière. L'espace restant est rempli avec la boîte à outils, la caisse avec des matériaux de cuisine et les sacs avec des vêtements.

    Dans les zones au-dessus du passage de roue est situé sous l'autre valise de drogue. Le contenu de cette dépend fortement de la destination. Un voyage à travers le continent africain, il vaut mieux prendre la peine des perfusions, car ce matériau sur place est souvent pas présent. La table de cuisson est fixée contre l'intérieur de la porte arrière, dans lequel le tuyau de gaz est guidé par le chariot sur les bouteilles de gaz.

    Le poids total de la Land Rover est restée dans des limites raisonnables. En plus d'un panneau solaire nous voulons pour fixer un deuxième réservoir de carburant de cinq litres à l'avenir dans le passage de roue droite, en pente sur le réservoir d'origine 85 gallons puisque la plage est un peu trop limité.

    La fabrication de l'eau potable et douche

    La consommation d'eau de bonne qualité peut éviter beaucoup de déceptions. Nous avons même développé un système qui répond raisonnable. A douze volts pompe d'essuie-glace est relié par un long tuyau, flottant par un certain nombre de bouchons, et un cordon d'alimentation avec un double boîtier de filtre. Dans le premier compartiment se trouve un filtre à lamelles de 120 microns. Le second boîtier de filtre est rempli avec du charbon actif, faciles à obtenir dans le commerce des aquariums. Nous filtrons cette bactérie, pétrolier et agricole poisons. Seuls les bacilles de choléra sont en mesure d'échapper à notre système de filtration. Dans les pays où cette maladie, il est recommandé de désinfecter l'eau filtrée avec des comprimés de chlore. Après l'addition d'un comprimé pour neutraliser le goût, le risque est éliminé. L'eau de la douche doit être traitée de cette manière, il est souvent contracté le choléra dans la douche. Enfin, le filtre est relié par une extension à l'une des prises du défenseur.

    Les fonctionnalités

    Le stockage de l'eau et suffisamment de carburant est d'une grande importance lors d'un voyage. Déplacement sur un terrain difficile double la consommation de diesel. Notre défenseur a une capacité de stockage d'eau d'environ cent quatre litres. La quantité de carburant est, après l'installation d'un réservoir supplémentaire dans la roue arrière droite, deux cent vingt litres.
    Il ya quatre couchage spacieux et dans la voiture.
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