L'histoire du chemin de fer de modèle

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Jouer avec les trains de modèle est l'un des plus traditionnels Loisirs et excité pour les générations jeunes et vieux. Mais quand est venu les premiers trains miniatures?

L'histoire du chemin de fer de modèle remonte au 18ème siècle. 1784 est considéré comme devant être engagés. A cette époque, a construit l'ingénieur anglais William Murdock, le modèle expérimental d'une voiture à vapeur sans rail. Contrairement aux trains jouets pendant une obstruction réaliste technique a été réalisée pour la première fois. Angleterre est également considéré comme la patrie du chemin de fer. Donc, il ne est pas surprenant qu'il y ait trop de modèles ont été faites par les chemins de fer au 19ème siècle. Ils ont été principalement utilisés comme modèles de promotion pour de nombreuses fonctionnalités.

En 1835, les chemins de fer ont également arrêté progressivement déplacer en Allemagne. Dans le même temps ils ont apporté un Ausschneidebogen coloré de Adlerzugs, qui comprenait étain. En 1840, puis suivi la première répliques des chemins de fer à partir de tôle. Le premier enfant a été autorisé à appeler son propre chemin de fer modèle, le fils de l'empereur français prince Eugène Louis Bonaparte se applique. Son chemin de fer a été construit dans le parc de Saint-Cloud. En 1882 finalement créé le premier chemin de fer électrique. Un an plus tard, suivie par le système à deux fils à deux rails. Avant cela il était de coutume de jouer avec les trains miniatures sans rails, ce est pourquoi ils ont appelé ces coureurs modèles de plancher.

Livré le modèle première locomotive éprouvée qui avait une horloge de 1886. Dans la même année, le fabricant du jouet de Nuremberg Bing a publié la première rame complète y compris les pistes. 1891 a présenté le Märklin qui se élevait à l'important fabricant de trains miniatures plus tard, leurs premiers modèles. En outre Märklin ordonné les jauges de leurs programmes. Même aujourd'hui, les nombres 0, 1, 2 et 3 sont valables. De 1895 Märklin finalement offert aussi des accessoires. Le premier véritable locomotive allemande modèle, cependant, a été portée à la fin du siècle par la société Schönner sur le marché. Avec l'augmentation de Model Railway enthousiasme que ce soit des magazines qui traitent de ce sujet, de sorte que finalement développé une scène de chemin de fer de modèle réel est apparu.

1922 par la société Bing Gauge-00 a été présenté, qui ne était que la moitié aussi grand que le calibre 0, et après la seconde guerre mondiale a été appelé H0. En 1952, Nuremberg Fabricant Fleischmann H0 sa voiture sur le marché. Fleischmann est maintenant l'une des principales sociétés allemandes pour le modélisme ferroviaire.

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