Moteur auxiliaire pour les vélos - les options

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Apprendre des détails techniques et juridiques entourant le moteur auxiliaire pour le vélo et profiter de l'expérience de conduite avec un vent arrière.


Avec un moteur auxiliaire pour le vélo, vous ferez l'expérience d'un nouveau sentiment, forcer facilement les montagnes les plus raides et profiter d'une façon relaxante de travailler. Tout d'abord, la question se pose: Monter le moteur vous-même ou acheter un vélo entièrement équipée? L'auto-assemblage du moteur au moyen d'un kit de conversion, nécessite un certain degré de compétence technique, mais ce est l'option moins cher. Pour ceux qui répugnent à traiter avec la boîte à outils, le détaillant propose des vélos entièrement équipés dans toutes les variantes. Il devrait être investi pour un bon vélo autour de € 2000.

Type de commande
En ce qui concerne le type de moteur auxiliaire, une distinction entre les moteurs à combustion et électriques. Le moteur électrique a par rapport aux moteurs à combustion interne de nombreux avantages. Il est moins cher, respectueux de l'environnement et un fonctionnement silencieux. Dans le domaine de la bicyclette assistée par moteur pour le moteur électrique est la tendance de l'avenir et jouit d'une popularité croissante. Par exemple, la nouvelle Pedelecs ne utiliser que des moteurs électriques. Dans le Pedelec le moteur est activé que par le mouvement de pédalage, qui est, comme dans le vélo sans pédaler conventionnelle est pas de mouvement possible. Le moteur est chargé par une batterie, soit directement sur le châssis ou un chargeur externe. Une forte capacité de la batterie est essentielle pour assurer. Elle est à 80 km dans le cas idéal. Les aspects techniques et juridiques suivantes doivent également être respectées pour le plus grand plaisir de conduite possible.

Divers systèmes d'entraînement
Le moteur peut être installé comme un moteur de moyeu de la roue avant ou arrière ou à entraînement central derrière le pédalier. La traction avant compliquée par le poids supplémentaire dirige partiellement, mais est facile à installer et est adapté pour l'auto-assemblage. En outre, utiliser motos auxiliaires avec frein à rétropédalage que de façon. Le pédalier ou mi-moteur distribue le poids uniformément et convient ainsi que la transmission aux roues arrière pour un style de conduite dynamique, sportif.

Caractéristiques juridiques
Lorsque vous utilisez un cyclomoteur exister pour particularités juridiques. Des vélos qui utilisent un moteur auxiliaire faible et se déplacent avec le maximum de 25 kilomètres par heure, appartiennent au groupe des cyclomoteurs de véhicules légers et sont soumis à des règles juridiques simplifiés. Avec un moteur auxiliaire pour le séjour de vélos de plaque d'immatriculation et l'assurance obligatoire, vous ne avez pas besoin d'un permis de conduire et peuvent se déplacer comme d'habitude sur la piste cyclable.

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