Où puis-je franchir la frontière de la France à l'Italie?

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Si vous voulez traverser la frontière vers l'Italie de la France, vous avez plusieurs routes et adapter à choisir. Selon votre destination, mais aussi du temps dont vous disposez, il ya autant que 12 postes frontaliers.

12 passages de la France à l'Italie

Si vous voulez traverser la frontière vers l'Italie de la France, vous avez plusieurs routes et adapter à choisir. Selon votre destination, mais aussi du temps dont vous disposez, il ya autant que 12 postes frontaliers. Dans la plupart des cas, vous avez à traiter avec les Alpes où vous sur ou sous le devrait. Surtout quand vous avez le temps de voyager, vous pouvez aller de surprise en surprise à la baisse en raison de la vue imprenable que vous verrez.

Cet article décrivait la quasi-totalité de traverser de France en Italie. Ils sont les principaux axes qui ont retenu l'attention. Les passages sont décrites, en commençant par la transition vers la mer Méditerranée dans le nord du Mont-Blanc. Il commence également la frontière entre la Suisse et l'Italie.
Transition 1: A8 / E74
Frontière italienne / française dans le sud de la France, à l'est de Monaco. Vous conduisez le long de la côte française de l'Italie méridionale. La route continue le long de la côte italienne dans la région de Ligurie Gênes direction.

Transition 2: E74
Près de la ville italienne de San Michele ya deux étapes où vous pouvez traverser la frontière française-italienne. Un de ces moyens est la route nationale / Via Nazionale E74 allant de la ville côtière de Vintimille à Alessandria.

Transition 3: E74
De la même manière que mentionné ci-dessus est Tende tunnel. Ce tunnel mène de la France à l'Italie et vice versa. Le tunnel vous prendre sous Col de Tende par: la passe d'origine. Si vous suivez la route du village de Tende français vers l'Italie, vous voyez juste avant le tunnel sur la gauche le chemin jusqu'à ce que l'ancienne route était de prendre le passe. Cette saleté route compte autant que 48 virages en épingle à cheveux et est l'un des plus beaux et certainement routes les plus difficiles dans les Alpes considérés par les motocyclistes. Le tunnel qui relie la France et l'Italie à cet endroit remonte à 1882 et est le plus ancien des Alpes. Le tunnel est étroite pour les automobilistes dans la circulation venant en sens inverse de passer leur sont comme.

Transition 4: D97
De la France vous du lieu de Isola dans le Parc National du Mercantour, le D97 continuez dans les montagnes. Grâce à l'endroit Isola 2000, suivre la route à travers la frontière. Cette route est aventureux et ne est pas suivie par l'Italie dans une grande manière. Vous pouvez conduire à travers les routes de retour à Vinadio, à partir de laquelle vous remettre sur plusieurs rues principales et les routes peuvent continuer le voyage.

Transition 5: D900 / SS21
A mi-chemin entre le Barcelonnette Guilestre français est la sortie sur la D900 vers l'Italie. Si vous conduisez sur la route et la frontière avec l'Italie, la route sera passe automatiquement la SS21. Cette route vous mène finalement à Cuneo. De plus vous passez aussi le lieu Vinadio, ce qui est indiqué dans la description de la frontière près de Isola.

Transition 6: D205 / DS251
Dans la zone appelée Parc Naturel Régional du Queyras, vous pouvez suivre la D205 à partir de Molines en Queyras vers la frontière italienne. La route serpente à travers le paysage alpin et continue après le passage de la frontière que la direction de DS251 Saluzzo.

Transition 7: N94 / SS24
En venant de Briançon suivre la N94 vers l'Italie. Vous passerez la ville française Montgenèvre et juste avant le restaurant italien Claviere vous passez la frontière. La route est nommé SS24 et continuer à Cesana Torinese. De cette ville peut opter pour un raccourci ou l'autoroute en direction de Turin.

Transition 8: Roubion / Pian del Colle
En venant de Briançon suivre la N94 en direction de l'Italie, comme la description précédente. Cependant, quelques kilomètres après Briançon, près de la ville de La Vachette prennent le D994G. Cette belle route vevolg vous juste avant le village de Roubion. Il vous choisissez la route qui mène à vous sur la frontière italienne. De cette façon, vous pouvez oublier l'hiver, il est fermé.

Transition 9: E70 Fréjus
L'une des principales routes plus de la France vers l'Italie est le chemin à travers le tunnel du Fréjus. Chambéry est l'A43 en direction de la frontière. La route continue après le tunnel et l'autoroute en direction de Turin. Le tunnel du Fréjus est 12,87 km de long et a été ouvert en 1980. En Juin 2005, il y avait un grave accident dans lequel une personne a été tuée regrettable. Après cet accident, le tunnel était quelques mois hors d'usage.

Transition 10: D1006 / SS25
Depuis le village français Lansevillard vous conduisez le long du lac du Mont Cenis vers la frontière italienne. Grâce à plusieurs villages, après avoir passé la frontière est votre lien avec l'autoroute entre le tunnel du Fréjus et Turin.

Transition 11: D1090 / SS26
La région est en raison des nombreuses guerres entre les anciens rois plusieurs reprises propriétaire d'?? ?? changé. La famille de Savoie a eu une grande importance dans cette région et ces pistes sont encore reconnaissables. Beaucoup de noms de lieux sont principalement le français. Lors de l'établissement du Royaume de l'Italie une ligne claire a été établie en 1861. Entre les villes de Bourg Saint Maurice et Pré Saint Didier, le D1090 de route / SS26 avec à mi-chemin du passage de la frontière. Fortement présent, la vue sur le Mont Blanc, qui est proche.
Transition 12: tunnel E25 Montblanc
De Genève gère la E25 en direction de Chamonix. De cet endroit Français vous pouvez prendre le Tunnel du Mont Blanc vers l'Italie. Le tunnel est de 11,6 kilomètres de long et se compose d'un tunnel large 8,60 mètres avec deux voies. La construction du tunnel du Mont-Blanc a commencé en 1959 et six ans plus tard, il a ouvert à l'emploi. Le 24 Mars 1999 a volé dans le milieu du tunnel d'un camion belge chargé avec de la margarine et de la farine sur le feu. En raison de la forte pente du tunnel fonctionné comme une cheminée et le feu a été alimentée par le flux d'air froid. Lors de l'incendie 41 personnes ont été tuées. Trois ans plus tard, que le tunnel a été rouvert
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