Sans mal de dos à la destination arriver

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Selsingen - Avant le plaisir de vacances commencer est de surmonter la congestion, heure de manèges et malheureusement souvent les maux de dos. Pauses actives et des sièges arrière-friendly offrent la meilleure protection contre conseille la campagne pour améliorer la santé Backs eV Selsingen.

Les maux de dos pendant la conduite sont principalement causée par les sièges d'auto pauvres et la tension musculaire. Après au moins quatre heures de conduite à un étirement des muscles sont surmenées par le fardeau unilatérale. Aussi, peut la forte concentration de l'augmentation de tonalité de tension musculaire et intérieure dans la circulation dense. Cela conduit à des muscles tendus. Particulièrement à risque sont les jambes et les muscles des bras, des épaules et du cou ceinture et les muscles de soutien de la colonne lombaire. Est-ce que le siège d'auto ne est pas un soulagement suffisant et le soutien que les maux de dos est la conséquence inévitable.

Au plus tard après deux heures d'une pause est essentiel

Un siège arrière de l'environnement devrait avoir un coussin de siège suffisamment longtemps pour soutenir les jambes, et pas trop mou. En outre, le dossier devrait se étendre sur les épaules et ont une légère S-forme orientée de la colonne vertébrale. Il est également important que le corps est supporté par des guides latéraux. La norme pour de bons sièges ergonomiques mis le sceau de critères d'approbation de l'EGR. "Tous les sièges d'auto EGR certifés ont un large éventail de paramètres individuels. Parce qu'un homme ne est pas comme l'autre, cependant, l'adaptation personnelle doit également être utilisé pour être efficace." Dit EGR membre du conseil Detlef Detjen. Cette fête peut commencer sur le chemin comprend pas seulement les sièges d'auto pour le dos aussi des pauses régulières pour le programme de bien-être active. «Au plus tard toutes les deux heures pour planifier une courte pause et activer les muscles», conseille Detjen.

Ces exercices vous détendre:

  • Dans la voiture, se asseoir droit, étirez vos bras, insérez les paumes droites contre l'intérieur de la roue de direction et pousser vers l'extérieur. Préparez 10 secondes et se détendre à nouveau.
  • Mettre la main sur l'extérieur du genou et essayer de serrer les jambes à l'extérieur sans la position de changer. Préparez 10 secondes et se détendre à nouveau.
  • Assoyez-vous droit, saisir avec les mains sous le siège et essayer de se tirer dans le siège. Tenez 10 secondes et laisser à nouveau lâche. Appuyez sur puis 10 secondes de la sécurité.
  • Il suffit d'augmenter le haut du corps, les mains derrière la tête, avec sa tête de presse contre elle sans changer la position. Tenez 10 secondes et laisser à nouveau lâche.

Assurez-vous que vous installez votre siège de voiture pour éviter les maux de dos

  • Définir comme distance de siège pour les pédales de sorte que les jambes sont légèrement fléchis.
  • Inclinaison du dossier régler de sorte que l'angle entre le siège et le dos est d'environ 110 degrés. Le volant doit pouvoir être atteint avec les bras légèrement fléchis. Les épaules doivent aussi maintenir le contact avec le dossier en tournant le volant.
  • Réglage de la hauteur du siège le plus haut possible. Cela garantit un champ de vision claire.
  • Réglage de l'inclinaison du siège de sorte que les cuisses reposent facile.
  • Réglage de la surface de siège de sorte que le bord avant du siège de deux à trois largeurs de doigts se termine avant du genou.
  • Situé dans le support supérieur Beckenrand- et la région lombaire.
  • Attirer guides latéraux au plus près du corps, sans que le conducteur se sent à l'étroit. En conséquence, la partie supérieure du corps est stabilisé dans les virages dans sa position verticale.
  • Régler l'appuie-tête pour que le haut est comme le bord supérieur de la tête à la même hauteur. La distance à l'arrière de la tête devrait être d'environ trois pouces.
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