Sécurité des entraîneurs Pays-Bas

FONTE ZOOM:
L'accident de bus le 30 Juillet, 2009 près de Barcelone, où six Néerlandais ont été tués, a soulevé des questions sur la sécurité des autocars. Le port de la ceinture de sécurité est obligatoire, mais ne est pratiquement jamais fait. Y at-il d'autres conditions où un entraîneur et le personnel doivent répondre et comment elle est réglementée aux Pays-Bas? Et comment sécuritaire est un entraîneur de toute façon?

Head Start

Au cours des dernières années étaient plus accidents entraîneurs endroit où Néerlandais ont été impliqués. Au cours des 13 dernières années certainement décédée 74 néerlandaises au moins 34 accidents à l'étranger. Pourtant, l'entraîneur, en général, est un moyen de transport sûr. En bus international de passagers, même les moyens les plus sûrs de transport. Un entraîneur doit répondre à un certain nombre d'exigences de sécurité de série:
  • l'ancrage des sièges;
  • Système de freinage antiblocage;
  • arceau; une construction de cage en acier qui assure que le bus reste entièrement avec un grand succès;
  • ceintures; la présence et ceintures de sécurité sont obligatoires Depuis 1998, les autobus construits avant 1998 non seulement pour cette obligation.

Les Pays-Bas en termes de sécurité des autocars en Europe. La marque de sécurité est un exemple pour les autres pays.

Mark Fondation Touringcarbedrijf

Cette fondation a été créée en 1994 comme un objectif de la gestion et des services de ses compagnies d'autocars autorisés continue de la qualité. Ce cours comprend la sécurité de l'entraîneur. Un coach d'affaires reconnue offre des garanties supplémentaires dans de nombreux domaines, notamment la sécurité de l'entraîneur. La fondation investit continuellement dans la qualité du personnel et du matériel. Grâce au contrôle interne et une qualité audit externe est de veiller à ce que la société de l'entraîneur accrédité répond aux exigences. La fondation coopère avec toutes les dates Busoperators, carrossiers et des autocaristes, 3VO, IVW, RDW et l'Agence nationale de la police. Une compagnie de l'entraîneur accrédité a un autocollant visible du côté du conducteur et l'arrière de la voiture. La date sur l'étiquette doit être de l'année civile en cours. Aux Pays-Bas il ya 180 sociétés d'autocars accrédités.

Demande

Pour obtenir le label de qualité Coach Company doivent répondre aux exigences suivantes.

Professionnalisme
Les compétences des employés doivent être démontrées. A travers les documents requis par la loi, les qualifications professionnelles requises et les qualifications requises pour le label. Pour cette hôtesses professionnelles et les hôtes état convivialité primordiale.

Sécurité et confort
La sécurité et le confort de la matière doivent être démontrées. Les inspections techniques par le ministère des transports routiers sont une garantie que tous les entraîneurs de l'expert d'affaires qualifiés et sont soigneusement entretenus. Investir dans la sécurité est une priorité. L'entraîneur est aussi un produit de qualité par excellence.

Conduite et de repos
Conduite et les périodes de repos doivent être respectées en conformité avec les exigences légales. Cela vaut également pour d'autres lois concernant le transport de personnes. La CAA se assurer du bon respect. Les règles de protection des pilotes de garantir la sécurité de l'entraîneur de passagers.

CAO
Le CAO pour le transport de l'entraîneur doit être correctement observée. La Fondation pour l'information et l'industrie de la planification des contrôles de transport de bus privé cette. Le respect des règles sociales ont une influence directe sur le fonctionnement des employés.

Assurance
La société de tourisme reconnue est dûment assuré en cas quelque chose irait mal de manière inattendue. La couverture de l'assurance comprendra la responsabilité juridique de «transport» et «tour».

Exigences ci-dessus sont des exigences juridiques qu'une société d'autocars aux Pays-Bas doit se conformer.
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