The Flying Dutchman

FONTE ZOOM:
Ce qui a Efteling commun avec The Flying Dutchman, la vieille légende sur le vaisseau fantôme de Willem van der Decken. Vous devez d'abord dire qu'il n'y a absolument aucun lien à expliquer, mais depuis la saison 2007, ce est la dernière attraction haut de la célèbre parc à Kaatsheuvel. Ce qui est derrière le Hollandais Volant, ce qui est si spécial et quelles techniques sont utilisées ...

Le Sage, «l'histoire derrière The Flying Dutchman"

L'histoire tourne autour du capitaine succès de la VOC nommé Willem van der Decken. Ce capitaine succès à naviguer les mers avec son célèbre navire "The Flying Dutchman", qui doit son nom à sa réputation que le navire le plus rapide de la VOC. Cela indique William vam der Decke chargements complets d'épices tels que Mace, la muscade et la cannelle Java et les Moluques à transporter rapidement aux Pays-Bas a donné ici beaucoup d'argent dans ces jours. De cette façon, il sait «Le Lords Seventeen 'satisfaire et il fait la promotion rapide. William a épousé Catherine et vit dans une des plus belles maisons de la muraille de la ville, où il a une vue sur le port. Tout semble qu'il souffre d'une vie dorée!

Mais les apparences peuvent être trompeuses!
À savoir le capitaine a subi une double vie, où personne ne connaît. En raison de son grand succès dans les mers orientales, il est trop gourmand. Willem van der Decken choisit de piller les villages côtiers et à bord des navires, et n'a pas peur de jouer doit tuer sa proie. Le butin qu'il sait comment obtenir ce à l'intérieur et composé principalement d'or et de bijoux qu'il stocke dans un coffre de trésor secret sous sa maison. Qui peut être atteint par divers corridors contrebande du port. Cette double vie lui donne beaucoup de succès, mais a aussi un inconvénient. William devient solitaire. Son équipage a laissé tomber parce qu'il est de plus en plus erratique et sévère. Il a besoin de trouver son bemaningsleden dans les orphelinats où sa nouvelle bemmaningsleden chez les jeunes garçons inexpérimentés trouver à être tentés par l'aventure. De cette manière, il pense tout et tout le monde à être roulés. Mais son avidité pour plus viendra l'aider fortement.

Ce est le 1er lundi de Pâques 1678, lorsque Willem van der Decken, contre toutes les règles, ordonne à son équipage à mettre le navire prêt à naviguer à l'Est. La terrible tempête, mais rien ne peut décourager William voile. ?? Je vais Vaeren, une tempête ou orage Gheen Paesen ou Gheen Paesen. Je vais Vaeren, si elle même jusqu'à l'éternité! ??
Grâce à cela, mais la dernière funérailles du Flying Dutchman Willem van de Decken défie toutes les règles de la décence et des éléments. Ce est ce qu'il a également signé son propre destin ... Son navire transformé en un mystérieux vaisseau fantôme de feu, et ont été condamnés à la manœuvre éternelle dans les sept mers comme «The Flying Dutchman '... Sa belle maison brûlait de l'intérieur complètement par un infernal feu brûlant dans le passage secret. Ce étais également exposé sa double vie ...

Le navire semblait avoir disparu de la terre, et il n'a jamais été entendu.

Ou font-ils?
Ans après "The Flying Dutchman» a disparu, il y avait signale toujours que le navire fantôme mystérieux avec la carcasse noircie de Guillaume de Decken et branderde voile sur les vagues flottant autour et semblait voler ... dans le vent! Les marins font tout pour éviter une collision avec le navire fantôme volant. Parce qu'il se avère, tout contact avec le personnage obscur qui se tient immobile sur la grille, la malchance, la mort et la destruction!

Attraction


Spécifications:
  • Capacité: ± 1 900 personnes par heure
  • Temps Voile: 3,43 minutes
  • Hauteur de la tour: 22,5 mètres
  • Angle de levée: 45 °
  • Superficie totale: 17 000 m²
  • G-forces: Max. 3G - Min. 0,2 G
  • Investissement: 19,2 millions
  • Coaster Longueur: 420 mètres
  • Vitesse: 70 kmh

Technique
Presque toute la technologie qui est utilisée dans la fabrication et la conception de la Flying Dutchman inventé par efteling développé en interne. De cette façon, ils ont réussi à développer une attraction unique qui serait nulle part ailleurs dans le monde à trouver. La complexité de l'ensemble de l'attraction était que tout devait être adapté à l'effet de spectacle droite, tels que la musique et le calendrier des 11 bateaux. Il y avait également de prendre en compte un poids variable. Tout ce processus prend beaucoup de temps, parce que le Efteling répondre aux exigences les plus strictes et les normes qui se appliquent dans l'Union européenne. L'attraction est également fréquemment vérifié lors de la conception et de la construction et a reçu la pleine approbation en 2005 de cette manière.

Le Klaterwater
Splash pendant le trajet dans le Flying Dutchman est sûrement l'une des expériences les plus extraordinaires, et aussi nouvelle pour l'Efteling. Par conséquent voulu Eftelling aussi quelque chose de spécial avec cette Splash. Contrairement à d'autres parcs, ce est que le Flying Dutchman fait aucune Splash dans une piscine spécialement construit, mais dans l'ancien lac de plaisance. Depuis Efteling bon à inventer des noms spéciaux qu'ils ont cette eau donné un nom spécial. À savoir le «Klaterwater. Klaterwater ce ne est pas l'eau de l'étang ordinaire. Parce qu'il doit répondre aux exigences et normes spécial est utilisé pour les eaux usées traitées 'klaterwater'. Cette eau est pompée Purificateur Kaatsheuvel à un marais artificiel. Ici, l'eau est en outre purifié de manière biologique à travers roseaux et une couche de sable. Pour assurer la qualité est bimensuel différents tests effectués pour toute l'eau dans les étangs Efteling.

Étang
Non seulement l'eau dans l'étang est si spécial, mais aussi l'étang se cache différentes techniques. L'une des principales techniques qui ont été utilisées dans la construction de l'étang, ce est qu'il est possible de contrôler le niveau d'eau. Il est ainsi possible pour Efteling pour déterminer si le visiteur peut ou peut ne pas être mouillé. Ceci est principalement fait parce que le Efteling est ouvert en hiver, et l'attraction peut donc rester ouverte de cette manière. Par conséquent, l'attraction peut rester ouvert à une température de -4 ° C.

Entraînement sous-marine
Une autre technique qui est conçu spécifiquement pour The Flying Dutchman est le lecteur sous l'eau, tant à l'intérieur et à l'extérieur. Utilisation à l'intérieur est constitué d'un lecteur qui est surtout connu pour les célèbres attractions »Flum Log ', lorsqu'il est fait usage de la ceinture de conduire les bateaux. A l'extérieur, cependant, emploie une technique différente. Utiliser ici est constitué d'une chaîne en acier inoxydable. Pour la chaîne tourne aussi pour y exécuter utilisé roues sur les côtés qui cogner contre une balustrade et de garder la chaîne en place. Le lien entre le bateau et la chaîne est en fait exactement le même principe que celui utilisé dans l'ascenseur Colline des autres manèges.

Les freins
Comme pour le lecteur, les freins sont également utilisés pour deux types de freins différents. La mi-Cours-Brake-Run, à ce frein, il est fait usage de remvinnen spéciale qui sont associés à la technologie et les plumes de l'air comprimé. Les plaquettes de frein sont attachés à une partie centrale qui peut se déplacer vers le haut ou vers le bas. Une fois les plaquettes sont soulevées le bateau est ralentie, plus la plus dures les semelles de frein. Il va de soi que la section centrale abaisse le sloop bas est à nouveau libéré et peut donc continuer à. Afin d'éviter que le bateau se arrête après ce frein, la partie de piste pour être placé légèrement incliné vers le bas. Lorsque le démarrage est une technique de freinage complètement différent utilisé. Le sloop est l'hôte ralenti par l'action d'aimants. Cela permet le bateau est très progressivement ralenti.
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